As empresas brasileiras que sofreram algum impacto causado pela guerra imperialista iniciada pelos Estados Unidos e Israel contra o Irã agora contam com uma nova linha de crédito anunciada pelo governo Lula. São R$ 15 bilhões destinados pelo Plano Brasil Soberano (iniciativa que já apoiou exportadores afetados pelo ‘tarifaço’ dos EUA com R$ 16 bilhões). Os recursos serão administrados pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (Bndes).

De acordo com o vice-presidente e ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, Geraldo Alckmin, “o governo do presidente Lula mais uma vez se antecipa para apoiar a indústria brasileira e preservar empregos. Os recursos serão fundamentais para garantir às empresas produtividade e competitividade no mercado internacional”, salientou.

Pelas redes sociais, o presidente Lula afirmou: “Esta guerra não é nossa. E vamos fazer de tudo para que as empresas e a população brasileiras não sejam prejudicadas!”

Plano Brasil Soberano

A Medida Provisória (MP nº 1.345/2026), publicada nesta quarta-feira (25) no Diário Oficial da União, ampliou os recursos pelo Plano Brasil Soberano e visa oferecer apoio aos exportadores afetados pelas instabilidades geopolíticas recorrentes causadas pelo presidente dos EUA, Donald Trump, iniciadas com a sobretaxação de importações chamada de “tarifaço” e agora com novos conflitos internacionais, como a guerra no Oriente Médio.

De acordo com o Planalto, “terão direito às linhas de crédito as empresas exportadoras de bens industriais e seus fornecedores e aquelas que atuam em setores industriais com relevância no comércio exterior brasileiro.”

Segundo o presidente do Bndes, Aloizio Mercadante, o governo Lula visa ampliar o apoio a setores que ainda padecem com sobretaxas e sofrem com as instabilidades internacionais. Entre esses setores estão o siderúrgico, o metalúrgico, o automotivo, o segmento de autopeças, bem como setores fundamentais para a balança comercial, como o farmacêutico, o de máquinas e equipamentos, o de eletrônicos, assim como os afetados pela falta de fertilizantes.

A fonte dos recursos está, entre outras áreas, o Fundo de Garantia à Exportação (FGE). A linha de crédito visa financiar capital de giro, aquisições e investimentos, serviços e processos.

Na oportunidade, o presidente Lula ainda sancionou a criação do Sistema Brasileiro de Crédito Oficial à Exportação. A iniciativa visa modernizar o seguro e o financiamento às exportações brasileiras e aprimorar a atuação do Bndes.

A partir do sistema será adotado um portal único de informações sobre o crédito para o setor exportador, além de medidas de incentivo à economia verde e descarbonização; maior prazo para a cobertura do risco comercial enfrentado pelas micro, pequenas e médias empresas; e o impedimento de que países inadimplentes com o Brasil tomem novo crédito do banco até que a situação seja regularizada.

O presidente Luiz Inácio Lula da Silva assinou nesta segunda-feira (14/7) o decreto que regulamenta a Lei da Reciprocidade Comercial. A informação foi confirmada pelo ministro-chefe da Casa Civil, Rui Costa, em declaração à imprensa após um evento no Palácio do Planalto.

O teor do decreto será publicado em edição regular do Diário Oficial da União (DOU).

A norma autoriza o governo brasileiro a adotar medidas comerciais contra países que imponham barreiras unilaterais aos produtos do Brasil no mercado global. A medida poderá ser usada para responder à imposição da tarifa de 50% sobre todas as exportações brasileiras para os Estados Unidos (EUA), a partir do dia 1º de agosto, conforme anunciado na semana passada pelo presidente norte-americano, Donald Trump.

Segundo Rui Costa, o decreto não menciona especificamente nenhum país e estabelece os mecanismos necessários para dar cumprimento à lei.

“A denominação ‘reciprocidade’ pode responder de um formato também rápido, se outro país fizer medidas semelhantes a essa que foi anunciada pelos Estados Unidos”, explicou.

Histórico

Aprovada em março pelo Congresso Nacional e sancionada em abril, a nova lei é justamente uma resposta à escalada da guerra comercial desencadeada por Donald Trump contra dezenas de países.

No caso do Brasil, a tarifa inicialmente imposta pelos EUA foi de 10% sobre todos os produtos exportados para o mercado norte-americano. A exceção nessa margem de tarifas são o aço e o alumínio, cuja sobretaxa imposta pelos norte-americanos está em 25%, afetando de forma significativa empresas brasileiras, que constituem os terceiros maiores exportadores desses metais para os norte-americanos.

A Lei da Reciprocidade Comercial estabelece critérios para respostas a ações, políticas ou práticas unilaterais de país ou bloco econômico que “impactem negativamente a competitividade internacional brasileira”.

A norma valerá para países ou blocos que “interfiram nas escolhas legítimas e soberanas do Brasil”.

No Artigo 3º do texto, por exemplo, fica autorizado o Conselho Estratégico da Câmara de Comércio Exterior (Camex), ligado ao Executivo, a “adotar contramedidas na forma de restrição às importações de bens e serviços”, prevendo ainda medidas de negociação entre as partes antes de qualquer decisão.

Comitê de emergência

Para discutir como reagir às tarifas dos EUA, o governo também instalou um comitê de trabalho interministerial, com participação de setores empresariais da indústria e do agronegócio.

As primeiras reuniões do colegiado ocorrerão nesta terça-feira (15/7), sob liderança do vice-presidente Geraldo Alckmin.

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O governo federal lançou semana passada o programa Carro Sustentável, que isenta do IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) os veículos compactos com alta eficiência energética e fabricados no Brasil. Embora a medida entre oficialmente em vigor dentro de 90 dias, marcas como Fiat, Volkswagen e Renault já começaram a aplicar os novos valores em seus modelos.

O destaque vai para os carros populares com motores mais econômicos e estruturas adaptadas para maior índice de reciclabilidade. A Renault, por exemplo, assumiu a liderança de carro mais barato do país com o Kwid Zen, agora custando R$ 67.290 — desconto de R$ 11.400.

Confira os principais preços anunciados:

Fiat

Mobi Like: de R$ 80.990 por R$ 67.990 (– R$ 13 mil)

Mobi Trekking: de R$ 82.990 por R$ 73.290 (– R$ 9,7 mil)

Argo Drive 1.0 MT: de R$ 94.990 por R$ 86.990 (– R$ 8 mil)

Volkswagen

Saveiro Robust CS: de R$ 109.490 por R$ 88.687 (– R$ 20.803)

Polo Highline: de R$ 131.650 por R$ 120.240 (– R$ 11.410)

Virtus Highline: de R$ 155.490 por R$ 144.080 (– R$ 11.410)

Novo T-Cross 200 TSI: de R$ 154.990 por R$ 144.854 (– R$ 10.136)

Novo Nivus Highline: de R$ 163.290 por R$ 146.490 (– R$ 16.800)

Renault

Kwid Zen: de R$ 78.690 por R$ 67.290 (– R$ 11.400)

Kwid Intense: de R$ 81.790 por R$ 71.290 (– R$ 10.500)

Kwid Iconic: de R$ 85.190 por R$ 75.690 (– R$ 9.500)

Kwid Outsider: de R$ 85.290 por R$ 75.290 (– R$ 10 mil)

Condições

Para ter direito ao benefício, o veículo deve emitir menos de 83g de CO2 por quilômetro, conter mais de 80% de materiais recicláveis e ser produzido integralmente no país. A medida, válida até o fim de 2026, foi apresentada no Palácio do Planalto com a presença de Lula, Geraldo Alckmin e representantes do setor automotivo.

Além do IPI zero, o decreto cria um novo modelo de cálculo para os demais veículos, com alíquotas que variam de acordo com eficiência energética, potência, tecnologia de propulsão, segurança e reciclabilidade. Um carro híbrido-flex, por exemplo, pode ter a alíquota reduzida de 6,3% para 2,8%, dependendo do seu desempenho ambiental. O governo garante que o novo sistema não trará impacto fiscal e deve beneficiar cerca de 60% dos carros vendidos no país.

Com o novo programa, batizado de Mover, a estimativa é de que o setor automotivo movimente até R$ 190 bilhões em investimentos nos próximos anos. A iniciativa também prevê a liberação de R$ 19,3 bilhões em créditos financeiros entre 2024 e 2028. Segundo a Anfavea, os avanços ambientais já são visíveis: os carros produzidos atualmente no Brasil emitem 20 vezes menos poluentes do que os fabricados no início dos anos 2000.

O planejamento do assassinato de Lula, Alckmin e Alexandre Moraes foi a gota d’água pra o debate ganhar força.

Entre juristas e advogados a tese de que já existem os elementos para uma prisão preventiva de Jair Bolsonaro e do seu candidato a vice, Walter Braga Netto, deixa de ser tratada como algo radical e passa a ser entendida como necessária para o momento.

O evento do planejamento do assassinato de Lula, Alckmim e Alexandre Moraes teria acontecido na casa de Braga Netto. O mesmo que era interventor do Rio de Janeiro quando das investigações do assassinato de Marielle. O vice. O homem da mais alta confiança de Bolsonaro.

Aquele que disse depois de ter perdido as eleições para os “patriotas” aguardarem que viria coisa boa.

Só isso já seria algo extremamente grave. Mas há outros elementos, como documentos encontrados no computador de Cid, ex-ajudante de ordens de Bolsonaro. Seu faz tudo. Seu arquivo pessoal.

Se a medida for tomada, ela teria que atingir outros oficiais das Forças Armadas envolvidos com plano de execuções.

Seria o maior ato civil de prisão de militares. Por isso o cuidado. Mas com as provas emergindo vai ficar cada vez mais difícil não agir.

Bolsonaro e Braga Netto estão a um fio de serem presos

O presidente da Honda para a América do Sul, Arata Ichinose, anunciou, em reunião com o presidente Luiz Inácio Lula da Silva nesta sexta-feira (19), que a empresa vai investir R$ 4,2 bilhões na fábrica de Itirapina, no interior de São Paulo, até 2030.

O vice-presidente e ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, Geraldo Alckmin participou do encontro, e destacou que com o investimento da Honda o Brasil se aproxima dos R$ 130 bilhões estimados pelo governo em investimentos do setor automotivo no país.

“Nós queremos uma indústria inovadora, uma indústria sustentável, verde, uma indústria competitiva e uma indústria exportadora. Todo o apoio no crédito do financiamento com garantia para a exportação. E a resposta tem sido ótima”, disse.

Roberto Akiyama, vice-presidente comercial da Honda, disse em entrevista coletiva, que o investimento será voltado para o lançamento da tecnologia híbrida-flex da Honda no mercado brasileiro e na produção local da nova geração de um SUV de entrada, previsto para começar a ser fabricado no Brasil no segundo semestre de 2025.

A empresa prevê um aumento de 25% no volume de produção, que deve acarretar na geração de 1700 empregos diretos e 3500 indiretos na cadeia de fornecedores.

“No ano passado nós produzimos algo em torno de 80 mil [veículos]. Este ano nosso plano é de algo em torno de 100 mil. Em 2030 nós visualizamos um potencial para produzir 150.000 veículos na fábrica de Itirapina-SP, incluindo a produção para o mercado local e exportações”, disse

Segundo o Planalto, Lula destacou aos dirigentes da Honda a necessidade de se oferecer modelos de custo mais baixo para atender a classe média e o compromisso do governo com a descarbonização da economia, com a produção de energias alternativas e renováveis.

“A transição energética é uma oportunidade extraordinária que temos no Brasil e a Honda vai contribuir para isso”, afirmou o presidente da República.

O setor automotivo vai aportar pelo menos R$ 41 bilhões em investimentos no Brasil ao longo dos próximos anos, o que vem de encontro com a estratégia de reindustrialização adotada pelo governo federal.

Na última semana, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva esteve em São Bernardo do Campo durante o anúncio do Novo Ciclo de Investimentos da Volkswagen do Brasil.

A montadora alemã pretende R$ 16 bilhões no país até 2028, com foco em descarbonização, para lançar 16 novos veículos, incluindo modelos híbridos, 100% elétricos e total flex. A esse valor serão somados mais R$ 9 bilhões até 2028.

“Eu fico extremamente feliz de vir à Volkswagen ouvir o anúncio de um investimento de R$ 16 bilhões até 2028. Mas não é só a Volkswagen, o setor automotivo do país está anunciando R$ 41 bilhões em investimentos porque as pessoas voltaram a acreditar nesse país”, afirmou o presidente.

Além da montadora alemã, a General Motors anunciou um plano de investimentos de R$ 7 bilhões no Brasil até 2028 com foco na melhora da capacidade e das condições de produção da montadora, além do desenvolvimento tecnológico, em especial nas áreas de veículos elétricos, energias renováveis e controle de poluentes.

Já a montadora chinesa BYD trabalha na instalação de três novas unidades fabris em Camaçari, na Bahia, para produção de caminhões elétricos, carros elétricos e híbridos e chassis de ônibus, totalizando investimentos de R$ 3 bilhões.

No caso da empresa chinesa, a planta na Bahia será a primeira fora da Ásia. Também será instalado em Salvador um centro de pesquisa para o desenvolvimento de tecnologia de um motor híbrido flex, para combinar o etanol com o motor elétrico.

Outras montadoras que anunciaram novos recursos no Brasil até 2032 foram Great Wall (R$ 10 bilhões entre 2023 e 2032); Renault (R$ 5,1 bilhões de 2021 a 2027); CAOA (R$ 4,5 bilhões entre 2021 e 2028); e Nissan (R$ 2,8 bilhões de 2023 a 2025), de acordo com dados do jornal Valor Econômico divulgados pelo governo federal.

Retomada do setor

Os novos investimentos anunciados pelas montadoras vêm ao encontro das iniciativas de reindustrialização que têm norteado o governo brasileiro, a exemplo dos programas Nova Indústria Brasil e do Novo PAC.

Em 22 de janeiro, o presidente Lula recebeu o plano para uma nova política industrial para o Brasil, chamada de Nova Indústria Brasileira e elaborada pelo Conselho Nacional de Desenvolvimento Industrial (CNDI).

A iniciativa prevê investimentos da ordem de R$ 300 bilhões até 2026 para promover a reindustrialização do país, com foco na sustentabilidade e inovação, além da geração de empregos.

“A nova indústria são quatro coisas: inovação, descarbonização, exportação e competitividade. O presidente Lula lançou 4% TR para pesquisa, desenvolvimento e inovação. São R$ 102 bilhões. BNDES, Finep e Embrapii. Então, estimular a inovação, veículos melhores, emitindo menos carbono, com mais eficiência energética e mais competitivo”, afirmou o vice-presidente e ministro do MDIC, Geraldo Alckmin.

O presidente Luiz Inácio Lula da Silva anunciou, nesta sexta-feira (2), as obras do túnel imerso que ligará os municípios de Santos e Guarujá, no litoral de São Paulo. A solenidade também ocorreu em comemoração aos 132 anos do Porto de Santos.

O empreendimento está incluído entre as obras do Novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) e será resultado de uma parceria público-privada (PPP), com R$ 5,8 bilhões em investimentos.

Túnel imerso

O túnel Santos-Guarujá será o primeiro túnel imerso da América Latina, com 860 metros entre as margens. Ele ficará imerso sob o fundo do canal entre os dois municípios a uma profundidade de 21 metros.

Em comunicado, a Presidência da República destacou que o túnel beneficiará mais de 5 milhões de pessoas, incluindo 1,6 milhão de habitantes da Baixada Santista e os mais de 4 milhões de turistas que anualmente visitam Guarujá e o litoral norte paulista. Atualmente, para ir de uma cidade a outra pode-se utilizar o sistema de balsas, que faz o transporte de aproximadamente 23 mil veículos por dia, ou a rodovia Cônego Domenico Rangoni.

“Todos os dias, 80 mil pessoas cruzam o canal. Atualmente, a espera nas filas para cruzar o canal pode se alongar por horas e, com o túnel, as travessias vão demorar menos de dois minutos. A obra também irá proporcionar mais segurança às embarcações que escalam o porto santista para realizar operações”, diz a nota.

A solenidade de hoje também ocorreu em comemoração aos 132 anos do Porto de Santos. Considerado o maior do hemisfério Sul, responsável por quase 30% da balança comercial do Brasil, o porto registrou em dezembro de 2023 movimentação recorde de 15,6 milhões de toneladas de cargas, crescimento de 29,1% em relação a dezembro de 2022. Com o resultado, o total movimentado no ano passado foi de 173,3 milhões de toneladas.

Estado como indutor

Em discurso, Lula reafirmou o papel no Estado como indutor do desenvolvimento do país e disse que há uma narrativa no Brasil para “destruir” a imagem do poder público.

“Nós precisamos nos transformar num país altamente desenvolvido e é por isso que nós tiramos esse Porto [de Santos] da política de privatização. Nesse nosso querido Brasil se estabeleceu uma narrativa de setores da elite econômica brasileira de destruir a imagem do Estado, de destruir a imagem do poder público, a ideia de que o Estado não vale nada”, disse. “Nós queremos provar que esse porto, com a sua Autoridade Portuária, vai fazer tanto ou mais do que qualquer empresário faria nesse país, por que o que nós queremos provar é que se o Estado for responsável, o Estado vai fazer o que tem que ser feito”, acrescentou Lula.

Segundo o presidente, a construção do túnel Santos-Guarujá é muito custosa, por isso será feita com parcerias privadas e aproveitando o projeto já desenvolvido pelo estado de São Paulo. “Nós vamos fazer uma parceria para fazer conjuntamente esse nosso querido Eurotúnel, que é muito pequeno, mas é muito importante”, disse, em referência ao túnel que liga a França à Inglaterra.

Diálogo

O governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas, participou da cerimônia e, durante seu discurso, foi vaiado por parte dos presentes. Na sequência, Lula fez referência à situação e disse que a cerimônia de hoje visa “restaurar a normalidade no país”. “E a normalidade é a gente respeitar o direito à diferença”, disse.

“Eu já fui presidente da República com o vice-presidente, Geraldo Alckmin, governador do estado, em partido diferente. O Alckmin derrotou a gente quatro vezes e nós não temos que reclamar, temos que nos preparar para ganhar. Nós disputamos com o Tarcísio e perdemos as eleições, não dá para querer dar um golpe em São Paulo, invadir o prédio de São Paulo. É voltar para casa, se preparar e disputar outra vez e respeitar o direito do exercício da função de quem ganhou as eleições”, argumentou Lula.

Direcionando sua fala a Tarcísio, Lula afirmou que o governador “terá tudo que for necessário” para governar São Paulo. “Eu não estou beneficiando o governador, eu estou beneficiando o estado mais importante da federação com 42 milhões de habitantes”, acrescentou o presidente.

Moradias

Ainda durante a visita ao litoral paulista, Lula fez a entrega simbólica de 90 unidades do conjunto habitacional Parque da Montanha, no Guarujá. Ao todo, 649 famílias que vivem em palafitas às margens do Porto de Santos serão beneficiadas. O investimento do governo federal, em parceria com a prefeitura local, foi de R$ 58,3 milhões.

Segundo a Presidência, o Parque da Montanha é o maior conjunto habitacional em execução na Baixada Santista. No local, nos últimos seis anos, já foram entregues 814 moradias para famílias oriundas da região de palafitas do Complexo Marezinha/Prainha.